Soru:
El düzlemindeki kırık bir tutamak tamir edilebilir mi?
Matt
2015-06-30 05:44:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bir garaj satışında ucuz bir el uçağı buldum. Tüm parçalar oradaydı ve taban mükemmel durumda görünüyordu. Sonra, tutamacın birbirine bağlı birkaç yerde çatladığını fark ettim. Sap hala tek parça halindedir, ancak öngörülebilir gelecekte bir noktada sapın kopması ve tamamen kırılması muhtemeldir.

Onu orada bırakacaktım ama hasarı gösterdikten sonra 2 $ 'a alabileceğimi söyledi. Başka hiçbir şey yoksa, mevcut uçak setim veya bir dolgu uçağının yapımı için bazı yedek parçalarım var.

Ancak, daha önce de bahsettiğim gibi, ara tamamlanmadı ve teorik olarak onu hasarlı haldeyken bir süre kullanabileceğime eminim. Elimi kırıp dilimlediğini hayal edebiliyorum.

Kulp kurtarılabilir mi yoksa yeni bir tane mi almalıyım? Arayı zorlamak ve tekrar tek parça haline getirmek için tutkalla sabitlemek için bir planım vardı. Zaten içinde bulunduğu çatlak durumdan daha iyi olur mu bilmiyorum.

Cracked/Breaking handle

Bence en kötü durum Yapıştıracağım ve bir itme çubuğu olacak.

Araç kutunuza yakın zamanda eklediğiniz maskeleme bandına ek olarak, koli bandı eklemek isteyebilirsiniz.
@ASTPace Bu, ilk etapta alet kutusuna giden ilk şeydi!
Bunun, tote (tutacak) tasarımlarını denemek ve eliniz, vücudunuz ve çalışma tarzınız için mükemmel boyutta ve açılı bir tane yaratmak için bir fırsat olduğunu unutmayın!
Kulpları elektrik bandına böyle sarma eğilimindeyim. Ortak zihninize güç katmaz, ancak kırılırsa size bazı dikişler kazandırabilir. Çatlaklara yapıştırıcı sürüp kuruyana kadar sıkıştırırdım ve sonra sapı bantla sarardım.
Bu makale, bozuk kutular için neden ve kolay düzeltmeden bahsediyor ve bunun yaygın bir sorun olduğu ve gelecekte önlenebileceği göz önüne alındığında, okumaya değer. [Plane Tote neden kırılır ve nasıl düzeltilir?] (Http: // www. tooltique.co.uk/why-plane-tote-handles-break-or-crack-how-to-avoid-it/). Umarım bu yardımcı olur.
Beş yanıtlar:
Mr. Kevin
2015-06-30 06:34:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Yakın zamanda bir el uçağı için yedek bir çanta yaptım. Mükemmel değildi, ama yaptığım şey şuydu.

Benim için en zor kısım, çantanın uzunluğu boyunca aşağı inen cıvatayı yerleştirmek için gerekli uzunlukta düz bir delik açmaktı. Matkap presiniz varsa, bu kolay olacaktır. Değilse, uzun bir matkap ucunuz olduğundan emin olun ve birkaç yanlış başlangıcı atmaya hazır olun. Dane dik olarak delin. Deliği biraz büyük yaparsanız, çantanın alt kısmının açısına gelince biraz kıpır kıpır odanız olur.

Deliği deldikten sonra deliğin üstünü ve altını kullanın Mevcut çantanızı hizalamak ve bir keçeli kalem veya yumuşak bir kurşun kalemle etrafından dolaşmak için. Bir kesme testeresi veya dekupaj testeresi ile çizgiye yakın kesim yapın, ardından şekli düzeltmek için törpüler ve eğeler kullanın. Son şekle yaklaştığınızda, cıvata deliğinin üst kısmına ne kadar havşa açmanız gerektiğini belirleyin. Muhtemelen sığdan başlamak ve yavaşça çevirmek istersiniz. Çok derin yaparsanız, cıvata dökümde aşağıya iner ve kutuyu düzgün bir şekilde sabitlemek için rondelaları istiflemeniz gerekir. Cıvata gevşek bir şekilde sıkıştırıldığında, çantanın tabanında yapmanız gereken her türlü ayarı görebilirsiniz.

Bazı çantaların ucunda bir cıvata deliği varken diğerlerinin bir pimi vardır. Eğer sizde bir cıvata deliği varsa, doğru açıyla çantanın altını aldıktan sonra olabildiğince yakın bir şekilde göz atın. Kusursuz bir şekilde hizalanmazsa, deliği biraz daha büyük açabilirsiniz.

Dikkat etmeniz gereken bir diğer nokta da, muhtemelen 1 "kalınlığa daha yakın hisse senedi isteyeceğinizdir. yüzeyli ahşap için tipik 3/4 ". Benimkini 3/4 "den yaptım ve biraz dar olduğundan uzun süreli kullanım için ne kadar rahat olacağından emin değilim.

Graphus
2015-06-30 15:27:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Bununla birlikte, daha önce de bahsettiğim gibi, ara tamamlanmadı ve teorik olarak onu hasarlı durumunda bir süre kullanabileceğime eminim. Elimi kırıp dilimlediğini hayal edebiliyorum.

Endişelenmekte haklısınız çünkü bir el düzlemi bazen kullanım sırasında önemli güçlere maruz kalacaktır (örneğin, tahıl veya düğüm değiştirme ile karşılaşıldığında).

Açıkçası burada iki seçeneğiniz var: onarım ve değiştirme.

Yeni bir çanta yapmak, doğru ekipman verildiğinde aslında o kadar da zor değildir ve atölye için harika küçük bir proje olur; Bunun nasıl yapılacağına dair kılavuzlar çevrimiçi olarak kolayca bulunabilir, bazıları tam şekillendirmeye rehberlik edecek boyutsal çizimler içerir. Bununla birlikte, mümkün olduğunda onarımın büyük bir hayranıyım, bu nedenle en azından önce bir onarım denemenizi öneririm.

Kırık uçak kılıfları ve topuzlarındaki onarımlar aslında bazı durumlarda çok kolay bir şekilde yapılabilir ve belki şaşırtıcı bir şekilde, tutamaklar yeniyken olduğundan daha zayıf değildir. Bu, onarım için yalnızca yapıştırıcı kullanılsa bile geçerlidir, ancak daha fazla güçlendirme kolayca yapılabilir ve gerçekten kırılmaz bir tutamaçla sonuçlanabilir (aşağıdaki Sabitleme bölümüne bakın).

Kırılmayı zorlama planınız tam olarak aynı olacaktır. Buraya gitmeni tavsiye ederdim. Kolayca kırılmazsa, çantanın olduğu gibi ne kadar güçlü olduğuna dair çok iyi bir fikir edinebilirsiniz!

Bence ilk adımınız, çatlakların boyutuna ve kalan finişin altında daha fazla gizlenme olup olmadığına tam olarak bakmak için kalan bitişi soymak veya kazımak olmalıdır. Hazır oradayken, kaplamayı düğmeden çıkarmalısın, böylece yeniden bitirmenin zamanı geldiğinde her ikisini de yaparsın ve eşleşirler. Tahminimce düğme üzerindeki bitiş oldukça kötü durumda olacak, bu yüzden yine de çıkmalı!

Sapın düzgün bir şekilde kırıldığını varsayarsak, doğru hizalamayı sağlamak için parçaları birbirine sıkıca kenetlemek için ahşap tutkalı sürmeniz ve kelepçe basıncı uygulamanız yeterlidir. Bir çantanın garip şekli nedeniyle, hizalamaya yardımcı olması için bir yapıştırma aparatı yapmak isteyebilirsiniz. İşte basit bir yöntem:

Tote glueing jig

Not: Çok fazla kuru çalıştırma yapmayın. Bölünmüş ahşabın kırık yüzeyi kolayca zarar görür ve yerinden çıkmış bir kıymık bile parçaların düzgün bir şekilde bir araya gelmesini ve güçlü bir eklem oluşturmasını engelleyebilir.

Şimdi, yapamıyorsanız Çantayı rahatça uyguladığınız herhangi bir gücü kullanarak kırın, bunu birkaç şekilde pekiştirebilirsiniz:

  • çatlağa nüfuz etmesi için tutkal elde etme;
  • sabitleme ince pirinç çubuk veya ataç tel ile.

Güvenlik için bu iki yöntemi de kullanmanızı öneririm.

Tutkal
Bu durumda epoksiyi birkaç nedenden dolayı kullanmak isteyeceksiniz, bunlardan en önemlilerinden biri epoksinin boşluk dolduran bir yapıştırıcı olmasıdır, bu nedenle çatlakları kapatmak için kelepçeleme gerekmez.

Elbette daha yavaş sertleşen bir tür (en az 15 dakika), ayrıca bir ısı tabancası veya saç kurutma makinesi olması gereken epoksiye ihtiyacınız olacak. Epoksiyi daha nüfuz edici hale getirmek için alkol veya aseton kullanarak inceltebilirsiniz, ancak viskoziteyi ısı kullanarak düşürmek daha iyidir çünkü bu, inceltme gibi nihai mukavemeti etkilemez.

İlk adım, önceden ısıtmaktır. kurutucu veya ısı tabancası ile birleştirin.

Şimdi epoksinizi normal bir şekilde karıştırın ve çatlakların üzerine yayın, ardından onu ısıtır. Çok sıvı hale geleceğini ve yine de doğal olarak çatlaklara batacağını göreceksiniz, ancak buna ek olarak, ahşap soğudukça tutkalı çatlakların derinliklerine çekecektir. Bu nedenle, yavaş sertleşen bir epoksi kullanmak istersiniz çünkü bu olduğunda tutkalın hala ayarlanmadığından emin olmanız gerekir.

Gerektiği kadar epoksi uygulayın, böylece çatlaklar tutkalla dolu görünür ve ardından kısmen sertleşmesi için bir kenara koyun. Fazlalığı kazımak çok kolay olduğunda epoksinin bir tür lastik kıvamına gelmesini beklemek istersiniz. Bunun için bir keskinin yan kenarını veya bir bıçağın arkasını kullanın.

Şimdi üzerinde daha fazla çalışma yapmadan önce tamamen iyileşmesi için bırakın. En az bir tam gün bekleyin, ancak 48 saat veya daha uzun süre kötü bir fikir olmaz.

Sabitleme
Şimdi eklemi sabitlemek için, önce sabitlemek istediğiniz yönleri dikkatlice seçmeli ve ardından çantayı dikkatlice delmelisiniz; pimlerin herhangi bir çatlağı geçmesini istiyorsunuz. Sabitleme vidasının nereye gittiğine dikkat edin, böylece pimlerle kesişmez .

Kırık bir çantayı nasıl sabitleyebileceğinize dair iki öneri:

Suggested tote pin orientation

Bu tür bir iğneyi yapıştırmak için epoksi de kullanabilirsiniz. ancak süper yapıştırıcı da oldukça iyi çalışabilir. Metale iyi bir tutkal yapışmasını sağlamaya yardımcı olmak için telin yüzeyini aşındırıcı kağıt veya Scotchbrite ile zımparaladığınızdan emin olun.

İşte bu şekilde sabitlediğim bir keski sapı onarımı:

Pinned chisel repair

Tabii ... ama gerçekten ne düşünüyorsun ... :)
rob
2015-06-30 05:57:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Çantayı parçalara ayırmayı bitirebilir ve tekrar yapıştırabilir veya epoksi yapabilirsiniz, ancak şahsen ben kutuyu tamamen değiştirirdim. Çıkarmak için çıkarabileceğiniz sadece bir uzun vida olmalıdır. Eskisini yenisi için şablon olarak kullanın, ardından eskisini atın.

Uçağın antika bir değere sahip olduğunu düşünüyorsanız, eski çantası saklayabilirsiniz.

Sadece beni yenisini almaktan kurtarmak için tamir etmek istedim ama bunları birbirine yapıştırmanın lojistiği beni rahatsız ediyor. Eskisi kadar iyi olacağını düşünmüyorum. Çantayı değiştirmek muhtemelen önemli bir şey değildir. Bir şeyi yapmanın bahanesi de kötü bir fikir değildir. Teşekkürler
Bunu denemedim, ama belki parçalamak yerine derin oluklar açıp epoksi ile doldurup sonra zımparalayabilirsin?
Düzgün uygulanmış ve kenetlenmiş bir tutkal ek yeri tahtadan daha güçlü olabilir ...
bowlturner
2015-06-30 07:52:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Benim tavsiyem diğer ikisi kadar havalı değil ama bu, işleri çok fazla iş yapmadan sürdürmeyi seven ucuz bir adamdan geliyor. Siyah elektrik bandını alıp tüm tutacağı sarardım. Ucuzdur ve hayaletten vazgeçmeden önce size biraz kullanım sağlamaktan hoşlanır. Sap nihayet kırıldığında, bant parçaları bir arada tutarak size biraz koruma sağlamalıdır.

Ucuz çözümlere açığım. Hala caddenin kuruşlarını topluyorum.
bridger berdel
2015-06-30 19:34:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Gül ağacı bezleri tamir ederken sınır çiziyorum. Bu gül ağacı değil, zahmet etmem.

Cevizden 4-1 / 2 ve daha büyük boyuttaki uçaklar için bir dizi kutu yaptım:

Some totes I made



Bu Soru-Cevap, otomatik olarak İngilizce dilinden çevrilmiştir.Orijinal içerik, dağıtıldığı cc by-sa 3.0 lisansı için teşekkür ettiğimiz stackexchange'ta mevcuttur.
Loading...